همه چیز از اعتراضات آرام آرام مدیران مترو تهران در ماههای پایانی سال قبل آغاز شد. آن زمان که مدیران مترو تهران لب به اعتراض گشوده و از اختصاص نیافتن کمک های دولت به مترو گلایه کرده و آن را کار شکنی در ارایه خدمات مترو تهران دانستند.

با گذشت روزهای پر ترافیک اخر سال ۸۷ تهران و کاهش مشکلات مترو در ماههای ابتدایی سال ۸۸ که بلند شدن روز و کاهش پیک مسافر دلیل اصلی آن بود کمی از این اعتراضات کم شد تا روزهای بعد از انتخابات ریاست جمهوری فرا رسید.

روزهایی که شرح آن بر همگان واضح است و اختلاف نظرهای سیاسی مسوولان بر کسی ناپوشیده. اختلاف نظرهایی که چه در اعتراضات خیابانی و برخی خساراتی که بر جای گذاشت و چه در اعتراضات سیاسی و مدیرتی که در روزهای آرام خیابان های تهران صورت گرفت همه و همه به زیان مردم این شهر تمام شد.

زیانی که با ورود به شش ماهه دوم سال ۸۸ و آعاز سفرهای تحصیلیُ کوتاه شدن روز و افزایش پیک مسافر در ایستگاههای مترو و از طرفی محدودیت ها و کم کاری های مترو تهران صدای مردم و مسافران مترو را از تاخیرهای پیاپی قطارها و خاموش شدن آنها در تونل های تنگ و تاریک در اورد.

مدیران شهر این مشکلات را فنی و به دلیل نبود قطعات مترو دانستند و گفتند برای جبران آن به پول نیاز است که باید دولت بدهد و نمی دهد. از دیگر سو این مدیران دولتی بودند که مدیران شهر را به کم کاری و برخورد سیاسی و کارشکنی در مترو متهم کرده و معتقد بودند توقف قطارها تعمدی و به دلیل ضعف های مدیریتی است.

ضعفی که نفهمیدیم چگونه کلی مشکل واگن و قطعات مترو که به قول مدیران مترو چند ماه زمان برای رفع آن نیاز است یک شبه با دو چک هشت و ده ملیاردی از سوی دولت و شهرداری حل شد!!!

این مساله یکی از چهره های دولت را بر آن داشت تا به شهردار تهران پیشنهاد تغییر مدیریت مترو را بدهد به عبارتی برکناری محسن هاشمی رفسنجانی.

پیشنهادی که با واکنش تند شهردار تهران مواجه شد که گفت: مدیریت مترو را تغییر نمی دهم.

پس از آن و به فاصله چند روز رییس جمهوری در یک برنامه تلوزیونی تاکید بر تغییر مدیریت مترو البته با واگذاری مترو تهران به دولت کرد و امروز ....

از نخستین روزهای اعتراضات رسمی مدیران مترو تهران تا پیشنهاد تازه رییس جمهوری بیش از ۱۵ ماه می گذرد که بنا بر آمارُ روزانه یک و نیم میلیون سفر انجام شده در مترو خبر از انجام بیش از ۶۰۰ میلیون سفر در این مدیت می دهد.

۶۰۰ میلیون سفری که شهروندان هرگز رنگ و بویی از حقوق حقه شهروندی خود در آن ندیده و زیر فشار و هجوم مثال زدنی سوار بر مترو شدهُ با تاخیر به مقصد رسیدهُ تنفس سخت داشته و در نهایت خود را به خاطر زندگی در این شهر ملامت کرده اند...

این داستان همچنان ادامه دارد: "مشکلات مردم و اختلافات مسوولان"

 

نوشته شده در شنبه بیست و سوم آبان 1388ساعت 12:17 توسط فرشید اسحاقی | |